Naita og Lijin Technology vil i fellesskap utvikle en sprøytestøpemaskin med en kapasitet på 20 000 tonn, som forventes å redusere produksjonstiden til bilchassis fra 1-2 timer til 1-2 minutter.
Våpenkappløpet i Kinas industri for elektriske kjøretøy (EV) strekker seg til store sprøytestøpte kjøretøy.
Neita, et merke fra Hozon Automobile, kunngjorde i dag at de signerte en strategisk samarbeidsavtale med Lijin Technology, en komplett produsent av sprøytestøpemaskiner notert på Hong Kong-børsen, 15. desember for i fellesskap å utvikle 20 000 tonns sprøytestøpeutstyr.
Dette utstyret vil være det kraftigste innen sitt felt i verden, og overgå de 12 000 tonns sprøytestøpemaskinene som for tiden brukes av Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) og Aitos 9000 tonns sprøytestøpemaskin under trykk. Neta sa, samt sprøytestøpemaskinen på 7200 tonn som brukes av Zeekr.
Neta sa at utstyret vil bruke integrert sprøytestøpingsteknologi for større deler, inkludert chassiset til B-klassebiler, noe som tillater produksjon av et skateboardchassis på 1-2 minutter.
Neta vil også anskaffe flere sprøytestøpemaskiner i stor skala fra Lijin Technology og danne et joint venture for å bygge en produksjonsbase for sprøytestøpingsdemonstrasjon i Anhui-provinsen i det østlige Kina.
Netas pressemelding bemerker at integrert sprøytestøpeutstyr kan kombinere individuelle komponenter, noe som reduserer antall deler i et kjøretøy betydelig og reduserer produksjonskostnadene sammenlignet med tradisjonelle produksjonsmetoder.
Neta sa at teknologien kan redusere produksjonstiden for kjøretøychassis fra tradisjonelle 1-2 timer til 1-2 minutter, og også bidra til å redusere kjøretøyets vekt og forbedre kjøretøyets komfort.
Neta sa at etableringen av et 20 000 tonns sprøytestøpeanlegg er viktig for å redusere kostnadene og vil hjelpe selskapet med å nå målet om å selge mer enn 1 million kjøretøy over hele verden innen 2026.
Netta ble grunnlagt i oktober 2014 og slapp sin første modell i november 2018, og ble en av de første nye bilprodusentene i Kina.
Tidligere i år sa selskapet at det planlegger å gå inn på markedet i mer enn 50 land og regioner innen 2024 og planlegger å selge 100 000 enheter utenlands neste år.
30. oktober sa Neta at det har som mål å bli et globalt høyteknologisk selskap med et globalt salg på 1 million kjøretøy innen 2026.
Ifølge selskapet er Lijin Technology verdens største produsent av sprøytestøpemaskiner, med en markedsandel på mer enn 50 % på fastlands-Kina.
For tiden har mange kinesiske elbilprodusenter introdusert sprøytestøpemaskiner i stor skala. Xpeng Motors bruker en 7 000 tonns sprøytestøpemaskin og en 12 000 tonns sprøytestøpemaskin for å produsere foran og bak karosseri i Guangzhou-anlegget. X9.
CnEVPost besøkte fabrikken tidligere denne måneden og så to store sprøytestøpemaskiner, og fikk også vite at Xpeng Motors vil begynne produksjonen av en ny 16.000 tonns sprøytestøpemaskin i midten av januar.
Innleggstid: 25. april 2024