Naita og Lijin Technology skal i fellesskap utvikle en sprøytestøpemaskin med en kapasitet på 20 000 tonn, som forventes å redusere produksjonstiden for bilchassis fra 1–2 timer til 1–2 minutter.
Våpenkappløpet i Kinas elbilindustri (EV) strekker seg til store sprøytestøpte kjøretøy.
Neita, et merke i Hozon Automobile, kunngjorde i dag at de 15. desember signerte en strategisk samarbeidsavtale med Lijin Technology, en produsent av komplette sprøytestøpemaskiner notert på Hong Kong-børsen, for i fellesskap å utvikle sprøytestøpeutstyr på 20 000 tonn.
Dette utstyret vil være det kraftigste i verden innen sitt felt, og overgå de 12 000 tonns sprøytestøpemaskinene som for tiden brukes av Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) og Aitos 9 000 tonns sprøytestøpemaskin under press, sa Neta, i tillegg til den 7 200 tonns sprøytestøpemaskinen som brukes av Zeekr.
Neta sa at utstyret vil bruke integrert sprøytestøpeteknologi for større deler, inkludert chassiset til B-klassebiler, noe som tillater produksjon av et skateboardchassis på 1–2 minutter.
Neta vil også kjøpe opp flere storskala sprøytestøpemaskiner fra Lijin Technology og danne et joint venture for å bygge en demonstrasjonsproduksjonsbase for sprøytestøping i Anhui-provinsen i Øst-Kina.
Netas pressemelding bemerker at integrert sprøytestøpeutstyr kan kombinere individuelle komponenter, noe som reduserer antallet deler i et kjøretøy betydelig og senker produksjonskostnadene sammenlignet med tradisjonelle produksjonsmetoder.
Neta sa at teknologien kan redusere produksjonstiden for kjøretøychassis fra de tradisjonelle 1–2 timene til 1–2 minutter, og også bidra til å redusere kjøretøyets vekt og forbedre kjøretøyets komfort.
Neta sa at etableringen av et sprøytestøpeanlegg på 20 000 tonn er viktig for å redusere kostnadene og vil hjelpe selskapet med å nå målet om å selge mer enn 1 million kjøretøy over hele verden innen 2026.
Netta ble grunnlagt i oktober 2014 og lanserte sin første modell i november 2018, og ble dermed en av de første nye bilprodusentene i Kina.
Tidligere i år sa selskapet at de planlegger å gå inn på markedet i mer enn 50 land og regioner innen 2024, og at de planlegger å selge 100 000 enheter utenlands neste år.
30. oktober annonserte Neta at de har som mål å bli et globalt høyteknologisk selskap med et globalt salg på 1 million kjøretøy innen 2026.
Ifølge selskapet er Lijin Technology verdens største produsent av sprøytestøpemaskiner, med en markedsandel på over 50 % i Fastlands-Kina.
For tiden har mange kinesiske produsenter av elektriske kjøretøy introdusert storskala sprøytestøpemaskiner. Xpeng Motors bruker en sprøytestøpemaskin på 7000 tonn og en sprøytestøpemaskin på 12 000 tonn for å produsere karosseri foran og bak i fabrikken sin i Guangzhou. X9.
CnEVPost besøkte fabrikken tidligere denne måneden og så to store sprøytestøpemaskiner, og fikk også vite at Xpeng Motors vil starte produksjonen av en ny sprøytestøpemaskin på 16 000 tonn i midten av januar.
Publisert: 25. april 2024